石油化学用押出機部品 ZSK 320・350・380・JSW CMP 対応

当社は大径石油化学用押出機のスクリューエレメント、ニーディングブロック、シャフト、バレルを製作しており、Coperion ZSK 320、ZSK 350、ZSK 380、および JSW CMP シリーズ向けの実績があります。石油化学用途は、コンパウンディングを大きくしたものではありません。ポリマー製造用押出機は連続運転で、より高いトルクで、スクリュー径300mm以上で稼働します。そしてボアの耐摩耗層が、ラインをどれだけ止めずに保てるかを決める設計判断になります。このサイズでは窒化層は薄すぎるため、ボアは通常 HIP 粉末冶金ライナー、またはライナーレス構造でバレル本体に直接施工したタングステンカーバイドのレーザークラッドとします。

当社は独立系の部品メーカーです。本ページに記載の Coperion、JSW その他の OEM 各社と資本・許諾・認定供給の関係にはありません。ブランド名・機種名は、部品が適合する機械を特定する目的でのみ使用しています。

部品を製作した大径機

機種名はメーカーごとに異なり、それ自体では意味が限られます。当社は図面と実測値から仕事を進めます。以下は当社が供給してきた大径プラットフォームです。機種とシャフト上の位置をお知らせいただければ、加工前に適合を確認します。

機種	スクリュー径クラス	供給する部品
Coperion ZSK 320	320mm クラス	搬送エレメント、ニーディングブロック、スクリューシャフト、バレルセクション、ライナー
Coperion ZSK 350	350mm クラス	搬送エレメント、ニーディングブロック、スクリューシャフト、バレルセクション、ライナー
Coperion ZSK 380	380mm クラス	搬送エレメント、ニーディングブロック、スクリューシャフト、バレルセクション、ライナー
JSW CMP シリーズ	大径連続コンパウンディング	エレメント、ニーディングブロック、バレル、スクリューシャフト
その他のポリマー製造用押出機	300 – 486mm	図面対応、または摩耗品からのリバースエンジニアリング

これは完全なリストではありません。見たことのない機種の場合も、図面または実測した摩耗品から大径品をお見積りします。実際にこうした仕事の多くはそこから始まります。

大径部品ギャラリー

フライト幅を測定する大径エレメント

検査のため並べられたニーディングブロック

Technicians assembling large twin-screw extruder elements in workshop

Extra-long twin-screw shafts for large-diameter petrochemical extruders

Large screw assembly being handled by overhead crane in factory

Twin-screw rotor assembly laid out on factory floor for inspection

Large twin-screw barrel body being machined on CNC

フライト幅を測定する大径エレメント

検査のため並べられたニーディングブロック

486 mm figure-8 barrel section with twin bores on the machine frame — 出荷前の486 mm 8字形バレル

2026年6月 · 納入

486 mm、中国で製作

スクリュー径486 mmの同方向二軸脱揮・造粒機が、中国東部の大型石油化学新素材プロジェクトで稼働を開始しました。機械本体は中国の押出機メーカーが組み立て、内部の耐摩耗部品も中国製です。スクリューエレメントとシャフトは四川省の当社工場、8字形バレルは南京の当社工場で製作しました。このサイズの装置は従来、ドイツと日本からしか供給されていませんでした。

石油化学用押出機向けに製作しているもの

スクリューエレメント

外径486mmまでの搬送エレメントおよびスクリューセグメントを、OEM プロファイル通りに加工・研削します。このサイズでは各エレメントを個別に扱い、個別に測定します。

ニーディングブロック

30°〜90°のスタッガーのニーディングブロックと混合エレメント。フィラーと触媒の負荷に応じて窒化鋼または PM-HIP 鋼を選びます。

スクリューシャフト

40CrNiMo、H13、WR15E のスプライン軸・キー軸。結合端と軸受座は OEM インターフェースに合わせて加工します。長尺シャフトは矯正し、出荷前に振れを検査します。

バレル・ライナー

8字形ボアのバレルセクション。重厚なフランジと複数のプロセスポートを持ち、HIP PM ライナーまたはライナーレスでタングステンカーバイドのレーザークラッドを施します。摩耗したバレルは再ボーリング、ホーニング、ライナー交換で OEM 公差に戻します。

石油化学用途が他と違う点

サイズは数字だけでなく工程を変える。 350mm のエレメントは 92mm の拡大版ではありません。ハンドリング、治具、熱処理、測定のすべてが変わります。深い焼入れには長時間の保持が必要で、研削にはたわませずに保持できる工作機械が必要です。そして寸法はサンプルではなく、その部品そのもので検査します。
耐摩耗層が設計判断そのもの。 大きなバレルではボアが摩耗部品です。窒化層はフィラー入りポリマーの連続運転には薄すぎるため、通常は HIP 粉末冶金ライナー、またはライナーレス構造でボアに直接施工するタングステンカーバイドクラッドを指定します。
停止コストは部品代より大きい。 ポリマーラインは連続運転なので、購買判断は単価ではなく、どれだけ早くラインを戻せるかで決まります。大径のお客様がスペアのスクリューセットやバレルセクションを保有するのはそのためで、当社が単品と同じように組での見積りを行うのも同じ理由です。
ボア交差部の亀裂は修理できない。 熱サイクルとトルクは、8字形の二つの円が出会う点に負荷をかけます。摩耗は再ボーリングで直せますが、そこに亀裂があればセクション交換です。当社は再生見積りの前にこれを確認し、救えないバレルははっきりお伝えします。

大径用途の材料

使用条件	材料
バレルボア、研磨性・腐食性用途	HIP 粉末冶金ライナー、またはライナーレス構造でのタングステンカーバイドレーザークラッド
スクリューエレメント、一般用途	窒化 38CrMoAlA、950〜1100 HV
スクリューエレメント、高摩耗用途	PM-HIP 工具鋼、58〜62 HRC
スクリューシャフト	40CrNiMo、H13、WR15E、焼入れ焼戻し

ご送付いただくもの

機械のメーカーと機種、シャフト上の部品位置。
図面、または実測した摩耗品：外径、フライトリード、ボア径、中心間距離。
定規を写した写真、およびシャフトが必要な場合は全長。
バレルの場合：フランジ寸法、ポート配置、加熱方式、ボルトパターン。

見たことのない機種の場合は、摩耗品をお送りください。当社で採寸してリバースエンジニアリングします。

よくあるご質問

Coperion ZSK 320、ZSK 350、ZSK 380 向けの部品実績はありますか。

はい。これらは当社が供給してきた大径ポリマー製造機で、JSW CMP シリーズも含まれます。機種、シャフト上の位置、および図面または定規を写した摩耗品の写真をお送りください。加工前に適合を確認し、お見積りを提示します。

JSW CMP シリーズに対応していますか。

はい。JSW CMP シリーズ向けにエレメント、ニーディングブロック、バレル、シャフトを製作しています。JSW の部品番号は独自体系のため、番号ではなく寸法で進めます。図面または実測した部品をお送りいただければ合わせます。

加工できる最大スクリュー径はどのくらいですか。

外径486mmです。それ以下は7mmから全範囲をカバーしており、58mm のエレメントを作る同じ工場が380mm のエレメントも製作します。ただし治具、熱処理、測定方法は異なります。

大径部品の納期はどのくらいですか。

ZSK 320、ZSK 350、ZSK 380、JSW CMP シリーズなどの輸入機向け補修部品は、材料が揃い図面が確定してから30〜45日です。大きなセクションは航空便ではなく船便になるため、輸送期間が加わります。計画停止の際は、スペアセットを1サイクル前もってご発注ください。

大きなバレルは交換ではなく再生できますか。

多くの場合可能です。摩耗が次のオーバーサイズ内で除去でき、ボア交差部が健全であれば対応します。再ボーリング、ホーニングを行い、新しいライナーを装着するか肉盛溶接でボアを復元し、出荷前に CMM で検証します。交差部の亀裂だけは修理できません。

スクリューセット全体か、単品エレメントか。

どちらも供給します。大径のお客様の多くは計画的なオーバーホールに向けて組で発注します。一緒に加工した組のほうが、1点ずつ交換するよりクリアランスを保てるためです。単品も同じ公差で供給します。

機種・位置・図面をお送りください

機械のメーカーと機種、シャフト上の位置、および図面または定規を写した摩耗品の写真をメールでお送りください。お見積りと納期をご案内します。

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