2006
کارخانه از سال
30,000 m²
سایت تولیدی
30+
کشورهای مشتری
موجود در انبار
ماشینهای چینی
ما المانهای پیچه، بلوکهای ورزدهی، شافتها و سیلندرها را برای اکسترودرهای بزرگقطر پتروشیمی میسازیم و پیش‌تر آن‌ها را برای ماشینهای Coperion ZSK 320، ZSK 350 و ZSK 380 و همچنین سری JSW CMP ساخته‌ایم. کاربرد پتروشیمی، کامپاندینگ در مقیاس بزرگ‌تر نیست. اکسترودر تولید پلیمر پیوسته، با گشتاور بالاتر و روی قطر پیچه از ۳۰۰ میلیمتر به بالا کار می‌کند، و لایه سایشی کانال همان تصمیمی است که مدت کارکرد خط را تعیین می‌کند. در این اندازه لایه نیتروره برای این کاربرد بیش از حد نازک است، بنابراین کانال معمولاً با آستین HIP متالورژی پودری یا با روکش لیزری کاربید تنگستن که مستقیماً روی بدنه سیلندر اعمال می‌شود، در ساخت بدون آستین اجرا می‌گردد.
ما تولیدکننده مستقل قطعات هستیم. وابسته به Coperion، JSW یا هیچ سازنده اصلی دیگری که در این صفحه نام برده شده نیستیم، از سوی آن‌ها مجاز نیستیم و تأمین‌کننده مورد تأیید آن‌ها به شمار نمی‌رویم؛ نام برندها و مدل‌ها تنها برای شناسایی ماشین‌هایی است که قطعه روی آن‌ها نصب می‌شود.
نام‌گذاری مدل‌ها در هر سازنده متفاوت است و به‌تنهایی معنای کمی دارد، بنابراین ما از نقشه و قطعه اندازهگیریشده کار میکنیم. اینها پلتفرم‌های بزرگ‌قطری هستند که برایشان تأمین کردهایم. مدل و موقعیت روی شافت را بگویید تا پیش از هر ماشینکاری سازگاری را تأیید کنیم.
| ماشین | کلاس قطر پیچه | آنچه تأمین میکنیم |
|---|---|---|
| Coperion ZSK 320 | کلاس ۳۲۰ میلیمتر | المانهای انتقال، بلوکهای ورزدهی، شافت‌های پیچه، مقاطع سیلندر و آستین‌ها |
| Coperion ZSK 350 | کلاس ۳۵۰ میلیمتر | المانهای انتقال، بلوکهای ورزدهی، شافت‌های پیچه، مقاطع سیلندر و آستین‌ها |
| Coperion ZSK 380 | کلاس ۳۸۰ میلیمتر | المانهای انتقال، بلوکهای ورزدهی، شافت‌های پیچه، مقاطع سیلندر و آستین‌ها |
| سری JSW CMP | کامپاندینگ پیوسته بزرگقطر | المانها، بلوکهای ورزدهی، سیلندرها، شافت‌های پیچه |
| سایر اکسترودرهای تولید پلیمر | ۳۰۰ تا ۴۸۶ میلیمتر | طبق نقشه، یا بازسازی‌شده از قطعه فرسوده |
این فهرست کامل نیست. کارهای بزرگقطر را هر زمان مدل برایمان آشنا نباشد، از روی نقشه یا قطعه فرسوده اندازهگیریشده قیمت می‌زنیم و بیشتر این کارها همین‌گونه آغاز می‌شود.
اندازه‌گیری المان در عرض پیچه
بلوکهای ورزدهی چیده‌شده برای بازرسی
مونتاژ المانها در یک ست پیچه
شافت‌های بسیار بلند برای ماشینهای بزرگقطر
ست پیچه زیر جرثقیل سقفی
جفت پیچه روی کف کارگاه
بدنه سیلندر روی مرکز ماشینکاری CNC
اندازه‌گیری المان در عرض پیچه
بلوکهای ورزدهی چیده‌شده برای بازرسی
ژوئن ۲۰۲۶ · تحویل شد
یک واحد حذف گاز و گرانول‌سازی دومحوره هم‌گرد با قطر پیچ ۴۸۶ میلیمتر در یک پروژه بزرگ پتروشیمی مواد نو در شرق چین به بهره‌برداری رسید. ماشین کامل توسط یک سازنده چینی اکسترودر مونتاژ شد و بسته سایش داخلی آن نیز در چین ساخته شد: المانهای پیچ و شفت‌ها در کارخانه سچوان ما و مقاطع سیلندر به شکل ۸ در کارخانه نانجینگ ما. پیش از این، تجهیزات این اندازه فقط از تأمین‌کنندگان آلمانی و ژاپنی تأمین می‌شد.
المانهای انتقال و سگمنت‌های پیچه تا قطر بیرونی ۴۸۶ میلیمتر، ماشینکاری و سنگ‌زده طبق پروفیل اصلی. در این اندازه هر المان جداگانه جابه‌جا و اندازه‌گیری می‌شود، نه به‌صورت سری.
بلوکهای ورزدهی و المانهای اختلاط با چیدمان ۳۰ تا ۹۰ درجه، از فولاد نیتروره یا PM-HIP بسته به بار پرکننده و کاتالیست.
شافتها از 40CrNiMo، H13 یا WR15E، شیاردار یا خاردار، با انتهای اتصال و نشیمن‌گاه‌های بلبرینگ ماشین‌کاری‌شده طبق رابط اصلی. شافت‌های بلند پیش از ارسال راست و از نظر لنگی بررسی میشوند.
مقاطع سیلندر با کانال هشت‌شکل، فلنج‌های سنگین و چندین پورت فرآیندی، با آستین‌های HIP PM یا بدون آستین با روکش لیزری کاربید تنگستن. سیلندرهای فرسوده با بورینگ، هونینگ و تعویض آستین به تلرانس اصلی بازمی‌گردند.
| شرایط | ماده |
|---|---|
| کانال سیلندر، کاربرد ساینده و خورنده | آستین HIP متالورژی پودری، یا روکش لیزری کاربید تنگستن در ساخت بدون آستین |
| المانهای پیچه، کاربرد عمومی | 38CrMoAlA نیتروره، ۹۵۰ تا ۱۱۰۰ HV |
| المانهای پیچه، سایش بالا | فولاد ابزار PM-HIP، ۵۸ تا ۶۲ HRC |
| شافت‌های پیچه | 40CrNiMo، H13 یا WR15E، سخت‌شده و تمپرشده |
اگر ماشین برایمان آشنا نباشد، قطعه فرسوده را بفرستید تا اندازه‌گیری و بازسازی کنیم.
بله. اینها ماشینهای بزرگقطر تولید پلیمر هستند که برایشان تأمین کردهایم، همراه با سری JSW CMP. مدل، موقعیت روی شافت و نقشه یا عکسی از قطعه فرسوده با خطکش در کادر را بفرستید تا سازگاری را تأیید و پیش از هر ماشینکاری قیمت را اعلام کنیم.
بله. ما المانها، بلوکهای ورزدهی، سیلندرها و شافتها را برای سری JSW CMP میسازیم. شمارهگذاری JSW سیستم خودش را دارد، بنابراین از ابعاد کار میکنیم نه از شمارهها: نقشه یا قطعه اندازهگیریشده را بفرستید تا مطابقت دهیم.
۴۸۶ میلیمتر قطر بیرونی. پایینتر از آن کل محدوده از ۷ میلیمتر را پوشش میدهیم، بنابراین همان کارگاهی که المان ۵۸ میلیمتری میسازد، المان ۳۸۰ میلیمتری هم میسازد؛ با قیدوبند، عملیات حرارتی و مترولوژی متفاوت.
برای قطعات ماشینهای وارداتی مانند ZSK 320، ZSK 350، ZSK 380 یا سری JSW CMP پس از موجود بودن ماده و تأیید نقشهها ۳۰ تا ۴۵ روز در نظر بگیرید. مقاطع بزرگ با کشتی حمل میشوند نه با هواپیما، پس زمان حمل را اضافه کنید. برای توقف برنامهریزیشده، ست یدکی را یک دوره زودتر سفارش دهید.
معمولاً بله، اگر سایش در محدوده اندازه تعمیری بعدی قابل برداشت باشد و تقاطع کانال سالم باشد. ما بورینگ و هونینگ میکنیم و یا آستین نو می‌گذاریم یا کانال را با جوش‌کاری روکشی بازسازی میکنیم و پیش از ارسال با CMM تأیید می‌گیریم. ترک در تقاطع تنها وضعیتی است که تعمیر نمی‌شود.
هر دو. بیشتر مشتریان بزرگقطر برای تعمیر اساسی برنامهریزیشده ست جفتشده سفارش میدهند، چون ستی که با هم ماشینکاری شده لقی را بهتر نگه میدارد از قطعاتی که یکییکی تعویض میشوند. المانهای تکی با همان تلرانس تأمین میشوند.
برند و مدل ماشین، موقعیت روی شافت و نقشه یا عکسی از قطعه فرسوده با خطکش در کادر را ایمیل کنید. با قیمت و زمان تحویل پاسخ میدهیم.
درخواست قیمت