2006
تولید از سال
30,000 m²
سایت تولیدی
30+
کشورهای مشتری
موجود در انبار
ماشینهای چینی
شافت تمام گشتاوری را که درایو تولید میکند از طریق یک شیار که باید سال‌ها محکم بماند منتقل میکند. ما شافت‌های مرکزی یدکی را با فرم شیار OEM ماشین‌کاری و با ست المان جفت می‌کنیم تا مجموعه از همان اولین راه‌اندازی با لقی درست در بدنه بنشیند.
| فرم شیار | شیار اینوولوت مطابق DIN 5480، بر اساس نقشه OEM |
|---|---|
| جنس | 40CrNiMo، H13 یا WR15E، مطابق نقشه شما |
| عملیات حرارتی | نیتروره کردن یا سخت‌کاری القایی شیار |
| محدوده قطر | ۷ تا ۴۸۰ میلی‌متر، همانند المان‌ها و بدنه‌ها |
| طول | مطابق نقشه OEM، یک‌تکه یا سکشن‌های کوپل‌شده |
| ران‌اوت | در تمام طول پیش از ارسال کنترل میشود |
| اتصال | کوپلینگ محدودکننده گشتاور یا پین برشی مطابق OEM |
| زمان تحویل | موجود در انبار (ماشینهای چینی) ۳۰ تا ۴۵ روز (ماشینهای وارداتی) |
ماشینهای استاندارد چینی شامل Giant، Jieya، Chuangbo، Chengmeng، Meizhilong، Jinwei، Useon و Kerke است. زمان ۳۰ تا ۴۵ روز برای ماشینهای وارداتی پس از تأمین مواد و تأیید نقشهها محاسبه میشود.
سه بار همزمان به یک قطعه فولاد می‌رسند. گشتاور درایو که با هر راه‌اندازی مته‌ها در برابر بدنه پر، جهت آن برعکس میشود. خمش، اگر شافت با حفره بدنه کاملاً هم‌محور نباشد یا پره‌ها خودپاک‌کننده نباشند. و فِرِتینگ — حرکت نوسانی کوچک بین شیار شافت و حفره المان که آرام‌آرام یک جفت‌شوی محکم را شل میکند.
بیشتر شافت‌هایی که در کار می‌شکنند بر اثر اضافه‌بار نیستند، بلکه بر اثر خستگی‌ای هستند که از یک تمرکز تنش بررسی‌نشده شروع شده است: معمولاً ریشه شیار یا محل تغییر مقطع نزدیک کوپلینگ.
شیار اینوولوت مطابق DIN 5480 با تعداد دندانه، مدول، زاویه فشار و کلاس نشستن تعریف میشود. با مشخصه کامل می‌توانیم شافت را بدون دیدن نمونه اصلی بتراشیم. اگر مشخصه را ندارید، شافت قدیمی از بیشتر نقشهها بهتر است: ما ضخامت دندانه، قطر خارجی و داخلی و خود فرم اینوولوت را مستقیم اندازه می‌گیریم.
فرض نکنید دو ماشین از یک مدل شیار یکسان دارند. سازندگان فرم شیار را در نسل‌های مختلف یک سری تغییر داده‌اند و شافتی که ظاهراً یکسان است می‌تواند چند دهم در سطح دنده تفاوت داشته باشد.
نصب ست نو المان روی شافتی با شیار فرسوده، دور ریختن المان است: ست نو در چند ماه فِرِتینگ میکند و شل میشود. ترتیب تصمیم:
بله. شافت قدیمی یا یک طرح ابعادی با مشخصه شیار، طول، قطر نشیمنگاه‌ها و نوع اتصال را بفرستید. ما شیار را مستقیم اندازه می‌گیریم و بر اساس فرم اندازه‌گیری‌شده ماشین‌کاری می‌کنیم. برای ماشینهای قدیمی نمونه از نقشه مطمئن‌تر است، چون فرم شیار بین نسل‌های یک مدل تغییر کرده است.
همیشه نه، ولی اول بررسی کنید. اگر ضخامت دندانه در تلورانس، ران‌اوت خوب و ترک در ریشه شیار نباشد، شافت قابل استفاده مجدد است. اگر شیار فرسوده باشد، المان‌های نو فِرِتینگ می‌کنند و در چند ماه شل می‌شوند — هر دو را با هم عوض کنید.
شافت همان مغزی شیاردار است که گشتاور را منتقل میکند و در بلبرینگ میگردد. غلاف (بوش) قطعه فرسودنی است که روی شافت مینشیند و جدا تعویض میشود. اشتباه گرفتن این دو، دلیل رایج سفارش قطعه نادرست است.
شافت ماشینهای استاندارد چینی معمولاً موجود است. برای ماشینهای وارداتی ۳۰ تا ۴۵ روز پس از تأمین مواد و تأیید نقشهها بهعلاوه حمل. شافت معمولاً طولانیترین زمان تحویل را در یک ست دارد، پس اول آن را سفارش دهید.
مشخصه شیار، عکس سر شافت یا خود قطعه فرسوده را بفرستید تا اندازه‌گیری کنیم.
درخواست قیمت